臨近年底，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)每噸再降9元，逼近國(guó)家發(fā)改委的限價(jià)。
12月21日，海運(yùn)煤炭網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，上一周期（12月14日至12月20日）環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收821元/噸，環(huán)比下降了9元/噸。而且，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡煤炭?jī)r(jià)格降至815元/噸，僅較明年生效的“電煤”最高限價(jià)差15元/噸。業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著煤炭?jī)r(jià)格的不斷下滑，明年初的煤炭售價(jià)有望達(dá)到發(fā)改委限定的煤炭?jī)r(jià)格水平，少數(shù)煤種也將面臨漲價(jià)無望的局面。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，上周在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤主流成交價(jià)格分別報(bào)收810-820元/噸、810-820元/噸、810-820元/噸、815-825元/噸、835-845元/噸和825-835元/噸。并且，發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤在各種港口的價(jià)格也分別下降5-15元/噸不等。
“悲觀情緒繼續(xù)蔓延，觀望氣氛依然濃厚，環(huán)渤海各港口錨地待裝煤炭船舶明顯偏少，煤炭供求依舊低迷，使得上述地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)下降。”資深煤炭專家李學(xué)剛說，目前動(dòng)力煤價(jià)格整體上延續(xù)著下降趨勢(shì)?！翱紤]到各港口煤價(jià)降幅依然較大，市場(chǎng)繼續(xù)保持著較強(qiáng)的買方市場(chǎng)特征”，他說 。
“僅從供給上看，目前煤炭整體供給也相對(duì)寬松。”煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)一位權(quán)威人士向記者說。目前各大產(chǎn)煤大省的產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)定，各港口煤炭庫存量大。
數(shù)據(jù)顯示，12月份以來秦皇島港煤炭庫存量一直處于700萬噸以上水平，18日京唐港區(qū)煤炭庫存量攀升至362萬噸，與上月同期庫存量相比，環(huán)比增加164萬噸；8日到15日廣州港煤炭庫存量已經(jīng)持續(xù)八天在300萬噸以上，日均310.91萬噸，這個(gè)均值已經(jīng)超出之前的廣州港歷史煤炭庫存量最高點(diǎn)307.5萬噸。
“庫存量增加，進(jìn)一步壓制煤炭?jī)r(jià)格。”資深煤炭專家李朝林判斷，明年初，全國(guó)整個(gè)煤炭市場(chǎng)價(jià)格水平有望下滑到限定的價(jià)格水平；部分地區(qū)的冶金煤、化工煤、電煤品種也將漲價(jià)無望。
